Danas prva ovogodišnja Kritična masa, biciklisti ukazuju na loše stanje Petrovaradina

Bicikl se VOZI preko pesacko-biciklistickih prelaza.
Zakon je jasan kako se vozaci automobila trebaju ponasati.

Član 23:Vozač je dužan da obrati pažnju na pešake koji se nalaze na kolovozu ili stupaju na kolovoz ili iskazuju nameru da će stupiti na kolovoz.
Kada prilazi pešačkom prelazu, vozač mora da prilagodi brzinu vozila tako da u svakoj situaciji koju vidi ili ima razloga da predvidi, može bezbedno da zaustavi vozilo ispred pešačkog prelaza.

Onda omiljena rabota vozaca u NS je blokiranje prelaza iako zakon kaze Član 49:Vozač ne sme vozilom da uđe u raskrsnicu, iako ima prvenstvo prolaza ili mu je semaforom to dozvoljeno, ako će se zbog gustine saobraćaja zaustaviti na raskrsnici ili pešačkom prelazu, i time ometati ili onemogućiti saobraćaj vozila, odnosno pešaka.

Isto veoma popularno u NS od strane vozaca
Član 47: Vozač koji pri skretanju preseca biciklističku stazu, odnosno traku, dužan je da propusti vozila koja se kreću stazom, odnosno trakom.

Po meni svaki biciklista bi morao imati kacigu i fluoroscentni prsluk.Mora bi na pešačkom prelazu da siđe sa bicikla i pređe ga hodajući i gurajući bicikl.A sve to što su bahati u vožnji bicikla po gradu,ne gledaju ni levo ni desno,izleću ispred auta sa trotoara kao furije,nemaju svetla,itd.Policija ih ne kažnjava zbog socijalnog mira,glupost najveća.Pre mnogo godina u Banjaluci biciklisti su morali imati kacigu i poštovati sve saobraćajne propise,baš sam bila iznenađena time.Ne znam da li je sad tako,ali videla sam policajce kako zaustavljaju i kažnjavaju bicikliste.Valjda smo i mi veliki grad,pa da se ponašamo baš po gradski,a još sve ravno,ravno,valjalo bi.

@Filotej

E baš me lepo nasmeja, puno sreće s time - kako s guranjem bicikla, tako i s učenjem kako se piše i kaže na našem jeziku.

Sada neka voze da se vrati ono zelenilo koje je zbog njih unisteno.

Razlika izmedju bicikliste i vozaca je sto vecina biciklista vozi bicikl i voze i kola dok vozaci kola mogu samo da voze kola i nesposobni su da vize bicikl.
Neko ko vozi i bicikl i kola moze realno da sagleda situaciju u gradu a ovi sto voze samo kola bolje da cute

Kriticni ali u glavi .Hajde malo da se edukujete o pravilima ponasanja biciklista u saobracaju ili da stavite svetla na biciklove ili da preko pesackog predjete gurajuci bicikli i jos mnogo toga samo kukate dok vam vlast subvencionise biciklove .

Prvi ću izaći i skinuti kapu pred gradskin ocima, jer su nama sa Naselja sredili kompletnu stazu Futoškom do centra!

U slučaju da osoba smatra da nije bezbedno da vozi po putu a nema biciklističke onda ista ta osoba sidje sa bicycle i gura ga dok ne dodje do biciklističke ili do puta gde smatra da je bezbedno voziti.
Inače bi ljudi vozili auto po trotoaru jer je bezbednije za njih, dok za druge baš i nije. Kad se vozi bicycle po trotoaru lako se može uvideti da se ljudi uplaše, posebno stariji ili deca.

Druže, pročitaj malo zakon. Po pešačkoj stazi ( NE pola-pola) se ne vozi bicikl, već isključivo po kolovozu. A za bezbednost tj. nedostatak iste su zaduženi oni sa čačkalicama u zubima sa vrhovnim počasnim pilotom na čelu.

ovi su dosadili , što ne urede malo staze , samo ih oni koriste !

zbog jarbola tih Kitceraja tradicionalni start kriticni mase je premesten sa platoa limanskog parka ,.. bruka i sramota,..

@Filotej

Ne znam šta je 'bicikli', ali ako staze nema a po putu nije bezbedno, naravno da se bicikl vozi po trotoaru.

Evo ja sam biciklista, nije mi jasno kako ljudi mogu da voze bicikl bez svetla! Nekoliko puta mi se desilo da zamalo udarim nekog!

@Brzina

Odakle ti ta ideja?

Po trotoaru bicikli nema šta da radi. Kao što ni pešak nema šta da radi na biciklističkoj. Iz istog razloga bezbednosti ljudi ne hodaju po putu, osim ako je pod "uticajem".

Ako je biciklističko-pešačka staza onda:
Član 40 ZoBS-a:
Za kretanje bicikla po pešačko-biciklističkoj stazi shodno se primenjuju odredbe ovog zakona o kretanju po biciklističkoj stazi, pri čemu vozač bicikla ne sme da se kreće brzinom većom od 10 km/h i dužan je da postupa sa naročitom opreznošću prema pešacima, tako da ne ometa kretanje, odnosno ne ugrožava bezbednost pešaka.

Član 89 ZoBS-a:
Vozač bicikla ne sme da se kreće biciklističkom stazom brzinom većom od 35 km/h.

Gradske staze nema ko da cisti, prljavstina i skrnavluk na sve strane. Kamioni prosipaju teret, koji se talozi uz rubove ivicnjaka. Lisce nije pokupljeno vec dve godine, samleveno se pretvara u kasu nakon kise.
Biciklisti su ugrozeni, deca udisu tu necistocu, fasede nam postaju ruglo. Zasto se ulice ne ciste i zasto se tolerise prevoznicima rasipanje tereta. Obratite paznju na kolicinu peska uz ivicnjake bulevara, koji ce se nakon kise delom sjuriti u kanalizaciju, zacecepiti je i i izazvati problem na kanalizacionim pumpama.

Biciklisti u gradu smeju da voze najviše brzinom kretanja pešaka. A to retko ko od biciklista poštuje. A morali bi svi.

Nema gorih ucesnika u saobracaju od biciklista, i savrseno su ime sebi dodelili: KRITICNA MASA!!!

Jaaaooo opet ovi

kakvi crni biciklisti, vozači automobila pune crnu hroniku gazeći sve redom

Kad vas već prati policija, zašto ne napravite đir preko mosta slobode, covid bolnica, pezos, varadinski, centar.
Most slobode je neophodan za bicikliste i ima mogućnosti ali Grad ga ne preduzima ništa. Protest!

Imate odličan naziv jer ste stvarno kritični, pogotovo kada jurite kao kamikaze kroz Zmaj Jovinu i Dunavsku ulicu samo što nas poubijate